Одним из оптимальных способов, позволяющих защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, является оклеивание кузова с использованием специальной пленки. Она помогает уберечь поверхность от различных повреждений. С этой целью выбирают виниловый или полиуретановый материал.

Винил стоит дешевле, поскольку он имеет небольшую толщину – около 100 микрон. Серьезной защиты с помощью такого покрытия достичь не удается. На ЛКП не будут возникать мелкие царапины и потертости. А еще виниловую пленку сразу можно заметить на автомобиле.

Что касается полиуретана, то он обладает большей плотностью. Показатель толщины насчитывает от 180 до 230 микрон. Благодаря этому материал относят к антигравийной защите, поскольку он способен уберечь покрытие от сколов вследствие попадания камней, града, царапин от веток деревьев. Пленка дает возможность избежать глубоких повреждений поверхности даже при дорожно-транспортных происшествиях. Она выдерживает небольшие касательные удары при контакте с предметами на парковке.

Полиуретановая пленка отличается полной прозрачностью, вследствие чего она не искажает глубину и яркость естественного оттенка авто. Она прекрасно пропускает ультрафиолет, что позволяет наносить материал частично на отдельные детали кузова. Поверхность будет выгорать равномерно, поэтому после снятия пленки элементы будут иметь такой же цвет. А уровень естественного износа потом удастся отрегулировать посредством полировки. Никаких последствий для лакокрасочного слоя использование пленки не повлечет.

Важное достоинство полиуретана заключается в эластичности. Большую площадь кузова покрывают одним цельным куском. При профессиональном оклеивании на сложных зонах возле бампера, зеркал и дверных ручек швы не будут заметными.

Недостатки полиуретана

Необходимо заметить и тот факт, что провести оклеивание в собственном гараже без надлежащего опыта, достаточно сложно. Исключительно соблюдение технологии позволит гарантировать долговечность материала. Существует еще одна сложность – отсутствие строгого регламента, что исключает возможность предъявить претензии по качеству нанесения. Бывают ситуации, когда крупные детали кузова, к примеру, крыло либо капот, обрабатываются не цельными кусками, а несколькими, из-за чего увеличивается количество швов. По этой причине стоит заранее оговаривать все детали до начала работ и обращаться исключительно в проверенные сервисные центры, где такие аппликации делать не позволяет репутация.

Под вопросом остается и гарантия. Владелец может оценить состояние покрытия только визуально. Не являясь специалистом, невозможно определить изъяны. При возникновении проблем в будущем довольно сложно предъявить претензии сервису. Приходится полагаться только на клиентоориентированность компании. Ответственные детейлеры не просто дают гарантию на выполненную работу, но и проверяет состояние авто через неделю. При возникновении дефектов их быстро и бесплатно устраняют в присутствии владельца машины.

Профессионалы не могут устанавливать слишком низкие цены за услуги, но только адекватная стоимость является гарантией качества.

[elementor-template id=”25914″]

[elementor-template id=”37823″]